Localizzatore rimorchi (EAT)

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Questa guida all'installazione fornisce informazioni esaustive "preliminari al montaggio". È destinata agli installatori qualificati che non hanno familiarità con l'installazione di questo specifico dispositivo o che potrebbero avere necessità di riesaminare tali nozioni. Gli installatori già esperti nell'installazione dello specifico dispositivo possono passare direttamente all'app Reveal Hardware Installer e seguire la procedura lì descritta.

In questo articolo:

Panoramica del prodotto

Il localizzatore rimorchi (EAT) è progettato da Verizon Connect e sostituisce il CalAmp TTU-2830. Il dispositivo EAT fornisce:

  • Cavi I/O per 2 ingressi digitali e 1 uscita digitale per sensori, ad esempio PTO
  • Batteria di riserva di lunga durata, sostituibile. Come sostituire la batteria dell'EAT
  • Design dell'antenna interna ottimizzato per la migliore ricezione del segnale
  • Pulsante di stato che attiva il dispositivo, avvia il test di stato e richiede al dispositivo di inviare un report.
  • Indicatori di stato a LED per batteria, rete e GPS
  • Opzioni di installazione a 2 o 3 conduttori

 

Identificazione del dispositivo EAT

EAT_product_shot.png

Prima di iniziare, tenere presente che sono disponibili due dispositivi Verizon Connect tra loro somiglianti, EAT ed EAT-B. Questa guida all'installazione si riferisce al dispositivo EAT.

Il dispositivo EAT è alimentato dal rimorchio, pertanto dispone di un cavo di alimentazione. Se il dispositivo che si sta installando non presenta tale cavo, si tratta del dispositivo EAT-B, non del dispositivo EAT. Se si sta installando il dispositivo EAT-B, fare riferimento alla Guida all'installazione del Localizzatore rimorchi - Batteria di Verizon Connect.

 

Pulsante di stato

EAT_status_button.png

  • Su un nuovo dispositivo appena estratto dalla confezione o su un dispositivo a cui è stata sostituita la batteria, il pulsante di stato accende il dispositivo.
  • Su un dispositivo già in funzione, il pulsante attiva il dispositivo.
  • Ogni volta che il pulsante di stato viene premuto, il dispositivo:
    • Esegue i controlli di stato relativi a livello batteria del dispositivo, connessione di rete e GPS.
    • Se è connesso sia alla rete che al GPS, il dispositivo invia a Reveal un aggiornamento sulla posizione (registrazione), in aggiunta alla propria normale pianificazione dei segnali di registrazione.

Il pulsante di stato non può essere utilizzato per spegnere il dispositivo; per questo motivo non viene definito pulsante di accensione. Qualora sussista un motivo per mettere fuori servizio il dispositivo, è possibile rimuoverne il coperchio posteriore e scollegare la batteria.

 

Etichetta del dispositivo

EAT_device_label.png

L'etichetta con il codice a barre del numero di serie e dell'IMEI si trova sul lato del dispositivo e consente la lettura anche dopo il montaggio. Quando richiesto dall'app Reveal Hardware Installer, si dovrà effettuare la scansione dell'etichetta oppure, se la scansione non riesce, immettere l'IMEI. Le dimensioni del testo riportato sull'etichetta del dispositivo sono ridotte; in caso di difficoltà di lettura, è possibile fare riferimento all'etichetta ingrandita che si trova sulla confezione del dispositivo. È inoltre possibile effettuare la scansione dell'etichetta sulla confezione.

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LED di stato
EAT_status_LEDs.png

Ogni volta che viene premuto il pulsante di stato, il dispositivo esegue un test di stato per batteria, rete e GPS. I risultati del test di stato vengono visualizzati sui LED di stato come di seguito descritto. I LED rimangono accesi solo per un breve periodo di tempo. Tuttavia, il test può essere ripetuto premendo nuovamente il pulsante di stato, utile per determinare la posizione migliore per il montaggio del dispositivo sul rimorchio.

Icona Nome Stato Note
Battery_LED.png Batteria
  • 1 lampeggio = carica 10-25%
  • 2 lampeggi = carica 25-50%
  • 3 lampeggi = carica 50-75%
  • 4 lampeggi = carica 75-100%

Lo stato della batteria viene fornito quasi immediatamente dopo aver premuto il pulsante di accensione.

Durante la prima fase del beta test, lo stato della batteria non funzionerà come descritto.

Network_LED.png Rete
  • Lampeggio lento: il dispositivo sta effettuando la ricerca della rete.
  • Sempre illuminato: connessione di rete acquisita
  • Lampeggio veloce: connessione di rete non riuscita.
Dopo aver premuto il pulsante di accensione, lo stato della rete (esito positivo o negativo) viene indicato entro circa 10 secondi e rimane attivo per circa 15 secondi.
GPS__LED.png GPS
  • Lampeggio lento: il dispositivo sta effettuando la ricerca del GPS.
  • Sempre illuminato: posizione GPS acquisita.
  • Lampeggio veloce: posizione GPS non acquisita.
Dopo aver premuto il pulsante di accensione, lo stato del GPS (esito positivo o negativo) viene indicato entro circa 30 secondi e rimane attivo per circa 15 secondi.
BlueTooth__LED.png Bluetooth Al momento, il dispositivo non supporta alcuna funzionalità Bluetooth. Quando il dispositivo viene acceso, il LED Bluetooth lampeggia, ma non ha alcuna utilità per l'installatore e non offre alcuna funzione di test/stato. Può essere ignorato.

Utensili richiesti

  • Trapano avvitatore a batteria con punte metriche e standard. Per le dimensioni dell'hardware di montaggio, vedere Contenuto della confezione.
  • Occhiali di sicurezza o altri dispositivi di protezione per gli occhi
  • Pennarello per contrassegnare i punti in cui verranno praticati i fori
  • Nel caso si debba praticare un foro passante, un passacavi e del silicone per sigillare il passacavi (utilizzare silicone a base di poliuretano anziché con agenti polimerizzanti a base acida, per evitare la corrosione delle superfici metalliche).
  • Cacciavite a testa esagonale o chiave a brugola da 2 mm (per rimuovere il coperchio posteriore del dispositivo se è necessario collegare la batteria)
  • Terminali ad anello
  • Connettori di testa
  • Canalina protettiva
  • Grasso dielettrico
  • Nastro isolante Super 33 o di qualità superiore
  • Cavo a sezione 16-18 per estendere le connessioni, se necessario
  • Fascette serrafili
  • L'app Reveal Hardware Installer

Contenuto della confezioneWhat_s_in_the_box.jpg

  • Dispositivo EAT con cablaggio da 15’ fissato
  • 4 viti autofilettanti per metallo: testa esagonale standard da 5/16”, misura numero 12, lunghezza 1 pollice
    screws.png
  • 4 bulloni: Testa esagonale 5/16” con flangia dentata, filettatura 10-32, lunghezza 1¼ pollici, larghezza vite 0,19 pollici
    bolts.png
  • 4 controdadi con testa da 3/8”
    nuts.png
  • 4 rondelle, tipo piatto
    washers.png

A seconda della posizione in cui il dispositivo deve essere montato, è possibile utilizzare viti o bulloni con controdadi e rondelle. Se si utilizzano le viti, si consiglia di praticare preventivamente i fori.

App Reveal Hardware Installer

Reveal_Install_logo.png

L'app Reveal Hardware Installer sostituisce l'app VZ Check.

Scaricare l'app Reveal Hardware Installer da Google Play Reveal Hardware Installer per Android o dall'App Store Reveal Hardware Installer per iOS.

Utilizzando l'app Reveal Hardware Installer prima di montare il dispositivo sul rimorchio, sarà necessario:

  1. Selezionare l'ordine di lavoro, quindi effettuare la scansione del codice a barre del dispositivo o immettere l'ESN del dispositivo.
    Scan_the_device.png
  2. Selezionare Multi PWRD Asset Devices (dispositivi rimorchio Multi PWRD) dall'elenco. (Si noti che la selezione si applica a tutti i localizzatori rimorchi, per rimorchi motorizzati o non motorizzati).
    Select_Serivce_Type.png
  3. Testare il dispositivo verificando la connettività di rete e la localizzazione GPS. (Vedere le sezioni relative a Pulsante di stato e LED di stato).Activation_and_testing.png
  4. Selezionare il metodo di cablaggio (a 2 fili o 3 fili). (Vedere Cablaggio del dispositivo.)Wiring_the_EAT.png
  5. Immettere le informazioni relative al rimorchio.EAT_Asset_Details.png
  6. Cablare il dispositivo e montarlo sul rimorchio. (Vedere Montaggio del dispositivo.) Dopo aver effettuato il cablaggio e prima di procedere al montaggio, premere nuovamente il pulsante di stato per verificare che i LED di rete e GPS si accendano quando il dispositivo è cablato. Mount_the_EAT_device.png
  7. Completare la configurazione e l'attivazione del dispositivo.EAT_Setup_Complete.png

Cablaggio del dispositivo

Questa sezione illustra i seguenti argomenti:

 

Schema del cablaggio del dispositivo

Il dispositivo EAT dispone di un cavo di alimentazione e I/O con lunghezza di 15,4' stampato, che termina con i seguenti fili colorati a conduttori scoperti:

N. Colore Funzione Sezione del filo

1

EAT_wiring_blue.png Blu

Ingresso digitale 2 alto (attivazione [+])

26 AWG

2

EAT_wiring_black.png Nero

Massa

22 AWG

3

EAT_wiring_yellow.png Giallo

Ingresso digitale 2 basso (attivazione [-])

26 AWG

4

EAT_wiring_gray.png Grigio

I/O a un filo (non utilizzato)*

26 AWG

5

EAT_wiring_violet.png Viola

Ingresso digitale 1 alto (attivazione [+])

26 AWG

6

EAT_wiring_black__1_.png Nero

Massa

22 AWG

7

EAT_wiring_orange.png Arancione

Ingresso digitale 1 basso (attivazione [-])

26 AWG

8

EAT_wiring_white.png Bianco

Accensione

26 AWG

9

EAT_wiring_brown.png Marrone

Uscita digitale 1 alta (uscita [+])

26 AWG

10

EAT_wiring_black__2_.png Nero

Massa

22 AWG

11

EAT_wiring_green.png Verde

Uscita digitale 1 bassa (uscita [-])

26 AWG

12

EAT_wiring_red.png Rosso

Batteria V CC (alimentazione)

22 AW

  • Il cavo I/O a 1 filo non viene utilizzato inizialmente, ma è previsto per una fase successiva.
  • I tre fili neri di massa sono collegati insieme all'estremità esposta e si presentano come un unico filo.
  • I colori indicati sono per la Fase 1 Beta. Per la Fase 2 Beta, i colori dei fili Ingresso digitale 1 e Ingresso digitale 2 bassi verranno modificati. (Queste informazioni verranno aggiornate una volta confermate per la Fase 2 beta).

Il cablaggio del dispositivo include due portafusibili resistenti agli agenti atmosferici, ciascuno contenente un fusibile a mini-lama da 3A, sostituibile. Pertanto, non è necessario giuntare alcun fusibile durante l'installazione. I fusibili di ricambio, se necessari, possono essere acquistati presso qualsiasi negozio di ricambi auto. I fusibili sono posizionati sul cavo di alimentazione V CC rosso del dispositivo e sul cavo di accensione bianco.

EAT_Fuse_Holders.png

 

Prassi ottimali per il cablaggio

Per evitare sfregamenti, far passare il cablaggio attraverso un foro passante, utilizzando preferibilmente i fori esistenti piuttosto che praticarne di nuovi. Se fosse necessario praticare nuovi fori, effettuare sempre un controllo preventivo per verificare di non perforare involontariamente componenti importanti situati dietro la superficie di perforazione. Inserire un passacavi, di dimensioni e tipologia adatte al foro, nel foro appena praticato, in modo da proteggere il filo, e sigillare con silicone resistente agli agenti atmosferici, secondo necessità.

EAT_grommet.png

Poiché il dispositivo e i relativi fili sono solitamente esposti agli agenti atmosferici, è necessario utilizzare connettori di testa e terminali ad anello termorestringenti anziché effettuare la giunzione dei cavi. Questi connettori sono preferibili alla giunzione anche nel caso in cui i fili non siano esposti agli elementi atmosferici, poiché sono molto più efficaci nell'impedire che aria e umidità possano raggiungere i fili e causare corrosione.

Connettore di testa termorestringente:

Heat_shrink_butt_connector.png

Terminale ad anello termorestringente:

Heat-shrink_ring_terminal.png

Inoltre, realizzare un anello di gocciolamento per impedire che l'umidità scorra lungo il cavo verso i dispositivi e le connessioni.

 

Giunzione dei fili

Se per qualche motivo l'uso di connettori di testa e terminali ad anello non è praticabile e se i fili non sono esposti agli agenti atmosferici (ad esempio, fili che si trovano all'interno del cassone del rimorchio), qualsiasi giunzione deve essere effettuata utilizzando la tecnica standard "poke and wrap" (avvolgimento di un cavo all'interno di un anello realizzato sul secondo cavo).

  1. Rimuovere circa 2,5 cm di guaina di isolamento dal cavo.
  2. Separare due metà del fascio di fili formando un ovale e infilare il filo da giuntare attraverso l'apertura realizzata.
    Split_the_wire.png
  3. Riavvicinare insieme le due metà del primo filo, quindi avvolgervi intorno strettamente la parte eccedente del filo appena inserito.
  4. Avvolgere la nuova giunzione con nastro isolante Super 33 o di qualità superiore.
  5. Applicare due fascette serrafili sulla giunzione. La prima va posizionata sopra la giunzione e l'altra a circa 2,5 cm a valle della linea di giunzione.
    Splice.png

 

Installazione a 2 fili rispetto a quella a 3 fili

Determinare se occorre effettuare un'installazione a 2 o 3 fili. L'app Reveal Hardware Installer chiede di selezionare l'uno o l'altro metodo. Il metodo a 2 fili viene tipicamente utilizzato sui rimorchi, mentre il metodo a 3 fili è normalmente utilizzato su attrezzature pesanti come terne e bulldozer.

Fasi dell'installazione a 2 fili

  1. Collegare il filo rosso del dispositivo alla fonte di alimentazione costante +12/24V del rimorchio.
  2. Utilizzare un terminale ad anello per collegare il filo di massa nero del dispositivo al terminale negativo della batteria del rimorchio oppure utilizzare una vite autofilettante e un terminale ad anello per collegare il filo di massa nero del dispositivo a una messa a terra del telaio.
  3. Avvolgere e fissare con fascetta l'eventuale lunghezza eccedente del cablaggio del dispositivo. Non tagliare il cablaggio per accorciarlo, in quanto l'accorciamento limita la possibilità di trasferire e utilizzare il dispositivo su un altro rimorchio e inoltre aumenta il rischio di commettere un errore nel cablaggio.

Installazione a 2 fili per semirimorchi montati frontalmente utilizzando un connettore a 7 vie

  1. Rimuovere la piastra di montaggio del connettore a 7 pin.

  2. Montare l'unità sul rimorchio utilizzando gli accessori per il montaggio in dotazione.

  3. Utilizzare un foro passante esistente o, se non disponibile, praticare un nuovo foro passante nel rivestimento del rimorchio. Nel caso venga utilizzato un nuovo foro, far passare il cablaggio attraverso un passacavi.

  4. Spingere l'estremità del cablaggio lungo il lato interno della parete del rimorchio, verso il connettore a 7 vie.

    • Se dovesse risultare necessario per consentire il passaggio del cablaggio, staccare i collegamenti dai fusibili preinstallati dal cablaggio del dispositivo.

    • Realizzare un anello di gocciolamento nel cablaggio per evitare che la condensa possa scorrere verso i collegamenti elettrici.

    • Se si utilizza un passacavi, inserirlo nel foro passante. Applicare un cordone di silicone attorno al passacavi per sigillarlo.

  5. Tirare il cablaggio fino al connettore a 7 pin.

  6. Ricollegare i collegamenti dei fusibili utilizzando connettori a testa termorestringenti e verificare che sia presente un fusibile da 3-5 ampere.

  7. Separare i fili nero e rosso dal cablaggio.

    • Fissare con nastro i fili inutilizzati alla guaina del cablaggio (evitando di tagliarli a una lunghezza su misura).

  8. Collegare il filo di massa nero del dispositivo al filo bianco/al pin superiore del connettore a 7 vie del rimorchio, utilizzando un terminale ad anello termorestringente o il metodo "poke and wrap".

  9. Collegare il cavo di alimentazione V CC rosso del dispositivo al filo blu "AUX"/al pin centrale del connettore a 7 vie del rimorchio, utilizzando il metodo "poke and wrap" con terminale ad anello termorestringente.

    In alternativa, è possibile utilizzare il cavo delle luci di posizione o delle luci di marcia al posto del cavo AUX. (Di seguito sono indicati i colori tipici del cablaggio e la disposizione dei pin per un connettore a 7 vie di un trattore-rimorchio.)
    Wire_colours.png

  10. Se necessario, rivestire entrambi i collegamenti dei terminali ad anello appena installati con grasso dielettrico o spray anticorrosione per garantire la protezione del terminale e utilizzare una canalina per proteggere le restanti parti di cablaggio esposte e non protette dalla guaina del cablaggio del dispositivo.

  11. Rimontare la piastra di copertura a 7 pin.
Dal dispositivo, collegare questo cablaggio... Al cablaggio del rimorchio

Cavo di alimentazione rosso

  • Cavo ausiliario blu (preferibile) oppure
  • Cavo luci di marcia marrone oppure
  • Cavo luci di posizione laterali nero

Cavo di massa nero

Cavo di massa bianco.

 

Fasi dell'installazione a 3 fili

  1. Collegare il cavo di alimentazione V CC rosso del dispositivo alla fonte di alimentazione costante +12/24 V CC della batteria del rimorchio.
  2. Collegare il cavo di massa nero del dispositivo al terminale negativo della batteria del rimorchio. Se ciò non fosse praticabile, collegarlo invece a una messa a terra del telaio sul rimorchio utilizzando un terminale ad anello e una vite autofilettante o un bullone predisposto in fabbrica.
  3. Collegare il cavo di accensione bianco del dispositivo all'accensione/alimentazione commutata a +12/24 V CC del rimorchio. La fonte di accensione/alimentazione del rimorchio varia a seconda del tipo di rimorchio; potrebbe essere posizionata sull'interruttore di accensione del rimorchio o in corrispondenza della scatola dei fusibili del rimorchio.
  4. Avvolgere e fissare con fascetta l'eventuale lunghezza eccedente del cablaggio del dispositivo. Non tagliare il cablaggio per accorciarlo, in quanto l'accorciamento limita la possibilità di trasferire e utilizzare il dispositivo su un altro rimorchio e inoltre aumenta il rischio di commettere un errore nel cablaggio.

 

Installazione a 3 fili per rimorchi frigoriferi

Se la maggior parte dei rimorchi richiede l'installazione a 2 fili, i rimorchi frigoriferi costituiscono un'eccezione e solitamente richiedono l'installazione a 3 fili. Oltre ai tre fili principali, è necessario utilizzare un cavo di ingresso digitale per consentire il monitoraggio delle ore di funzionamento del frigorifero tramite il circuito di accensione del frigorifero.

 

Collegamento a sensori di ingresso/uscita digitali

Dopo aver installato il cablaggio del dispositivo primario, è possibile procedere al cablaggio I/O per i sensori, se richiesto dall'ordine di lavoro. Le funzioni dei sensori come PTO, braccio, portellone posteriore o luci sono una componente opzionale dell'installazione. Se l'installazione non prevede il cablaggio I/O, ignorare questa sezione e passare alle fasi di completamento dell'installazione come indicato nell'app Reveal Hardware Installer.

Gli ingressi dei sensori, per funzioni come PTO, braccio, portellone posteriore o luci sono una componente opzionale dell'installazione. Se l'installazione non richiede ingressi di sensori, passare alle fasi di completamento dell'installazione come indicato nell'app Reveal Hardware Installer.

Il dispositivo EAT offre le seguenti opzioni I/O:

  • Due ingressi digitali. Questi ingressi possono commutare tra polarità positiva o negativa, quindi non sono necessari relè. Come illustrato nella sezione Schema del cablaggio del dispositivo, ciascuno dei due ingressi dispone di due conduttori, per alto (positivo) e basso (negativo). Con ogni ingresso utilizzato, entrambi i fili devono essere collegati.
  • Un'uscita digitale. L'uscita digitale fornisce un'uscita negativa da 200 mA. L'uscita digitale viene generalmente utilizzata per fornire energia alla bobina di un relè o ad altre funzioni, come cicalino o LED.
  • Ingresso e uscita a un filo (un filo per entrambi). Questo dispositivo non supporta ancora l'I/O a un filo; pertanto, il cavo grigio a un filo del dispositivo al momento non viene utilizzato, ma è previsto per una fase successiva del prodotto.

Montaggio del dispositivo

Mounting_the_device.png

Questa sezione fornisce informazioni relative alla posizione di montaggio del dispositivo e alla modalità di montaggio del dispositivo.

 

Posizione di montaggio del dispositivo

Il punto in cui montare il dispositivo dipende in parte dal tipo di rimorchio, ma la lunghezza del cablaggio del dispositivo consente una varietà di opzioni.

La cosa più importante da ricordare è posizionare innanzitutto il dispositivo nel punto in cui si intende montarlo e testare la rete e il GPS prima di iniziare a praticare i fori per il montaggio. Il test va effettuato premendo il pulsante di stato del dispositivo e leggendo le spie LED di stato. Se i LED non indicano la connessione alla rete e il rilevamento della posizione GPS, ripetere il test in un altro punto del rimorchio finché non sia possibile stabilire la connessione di rete e il rilevamento GPS.

  • Durante l'installazione, accertarsi che non sia il rimorchio stesso a trovarsi in un punto in cui la connessione di rete o i segnali GPS possano risultare attenuati, ad esempio sotto un capannone in metallo.
  • Anche se il dispositivo offre una classe di protezione IP67, tenerlo lontano da parti in movimento o zone che possono esporre il dispositivo a detriti stradali o spruzzi d'acqua ad alta pressione. Inoltre, non montare il dispositivo in prossimità di apparecchiature che generano calore.
  • I punti ottimali per il montaggio sui rimorchi includono la parte superiore del timone o della guida di aggancio del rimorchio, le guide laterali o la paratia anteriore.
    • Utilizzare gli accessori per il montaggio in dotazione. Non utilizzare rivetti o viti svasate. Non serrare a una coppia eccessiva. L'applicazione di una coppia di serraggio eccessiva o l'utilizzo di accessori di montaggio errati possono provocare la rottura della plastica che circonda il foro di montaggio.
  • L'utilizzo di una scala per l'installazione non è consigliato. Tuttavia, nel caso sia necessario effettuare lavori in altezza, è responsabilità dell'utente garantire l'impiego di attrezzature di sicurezza e l'adozione di procedure di sicurezza adeguate.
  • Le antenne omnidirezionali integrate consentono di montare il dispositivo rivolto verso l'alto o lateralmente, sempre diretto verso l'esterno.
  • Non montare il dispositivo rivolto verso il basso, sotto il rimorchio, in quanto i riflessi del terreno compromettono la ricezione del segnale e l'accuratezza della segnalazione.
  • Tenere presente che il montaggio del dispositivo sotto il pianale, soprattutto nel caso di un rimorchio o di un container chiuso in metallo, al contrario di un pianale aperto, può limitare la connettività e la trasmissione dei dati. Come già accennato, verificare sempre lo stato del segnale di rete e GPS utilizzando il pulsante di stato del dispositivo e i LED di stato nell'esatta posizione di montaggio prima di montare il dispositivo.

 

Modalità di montaggio del dispositivo

Dopo che il test di rete e GPS ha fornito esito positivo e dopo aver completato la configurazione e l'attivazione del dispositivo nell'app Reveal Hardware Installer:

  1. Sorreggere il dispositivo nel punto in cui verrà montato e contrassegnare le posizioni dei quattro fori di montaggio.
  2. Se si utilizzano le viti, si consiglia di praticare preventivamente i fori.
  3. Fissare il dispositivo al rimorchio utilizzando le viti o i bulloni in dotazione. Non serrare a una coppia eccessiva. Non utilizzare rivetti o viti svasate. L'applicazione di una coppia di serraggio eccessiva o l'utilizzo di accessori di montaggio errati possono provocare la rottura della plastica che circonda il foro di montaggio.

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